本文摘要：在此“红线”内新建建筑项目须经规划环保和气象等部门严苛论证审核，并对建筑物的层高和密度加以严苛容许…市规划委展开高层建筑间与通风走廊关系研究后回应，根据总体规划，城市中部以旧城为中心，历史文化遗产集中于，不应维持陡峭广阔的空间形态…市规划委回应回应，在与市环保局市气象局的组织专家展开研究后找到，本市的大气污染主要源于交通燃煤粉尘和沙尘污染，自身生态系统对大气自净功能较强，环境支撑能北京市将切断城市通风走廊有利于空气污染物蔓延为确保北京出风口的畅通，增加空气中污染物的挤满，北

在此“红线”内新建建筑项目须经规划环保和气象等部门严苛论证审核，并对建筑物的层高和密度加以严苛容许…市规划委展开高层建筑间与通风走廊关系研究后回应，根据总体规划，城市中部以旧城为中心，历史文化遗产集中于，不应维持陡峭广阔的空间形态…市规划委回应回应，在与市环保局市气象局的组织专家展开研究后找到，本市的大气污染主要源于交通燃煤粉尘和沙尘污染，自身生态系统对大气自净功能较强，环境支撑能北京市将切断城市通风走廊有利于空气污染物蔓延为确保北京出风口的畅通，增加空气中污染物的挤满，北京市将对建筑物的层高和密度加以容许。记者昨天得知，市政协委员孙东东关于出风口地区建筑限高通风的议案获市规划委回应。今后，旧城、海淀山后地区，延庆、怀柔、密云等新城及房山燕房地区六大区域建筑高度需严控。

　　在今年市两会上，政协委员孙东东建议，在东南部规划出有一条确保北京出风口畅通的“红线”，制订适当的地方性法规。在此“红线”内新建建筑项目须经规划、环保和气象等部门严苛论证、审核，并对建筑物的层高和密度加以严苛容许。　　市规划委回应回应，在与市环保局、市气象局的组织专家展开研究后找到，本市的大气污染主要源于交通、燃煤、粉尘和沙尘污染，自身生态系统对大气自净功能较强，环境承载能力比较严重不足。

　　据市环保局分析，本市污染物废气在一定程度上受到蔓延条件的影响。建筑物的高度和建筑密度有时不会妨碍将近地面风场，使近地面污染物蔓延场显得更加简单，对污染物水平方向的蔓延产生一定影响。　　市气象局可行性研究结论表明，当建筑物高度在40米至50米时，对周边风速的影响不过于显著。

当建筑物高度小于60米后，空气的流动方向和路线不会受到影响，在一定程度上不会造成较小范围区域的风速弱化。　　市规划委展开高层建筑间与通风走廊关系研究后回应，根据总体规划，城市中部以旧城为中心，历史文化遗产集中于，不应维持陡峭广阔的空间形态。

旧城、海淀山后地区和延庆、怀柔、密云等新城及房山燕房地区的建筑高度需严控。

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